Industrie · Usines · Production
Les 3×8 tournent sans trou, et les primes de poste se calculent seules.
Une ligne qui tourne en continu ne pardonne pas un poste vide. Et les majorations de nuit, les primes de poste et les relèves du dimanche sont exactement ce qu’on recompte à la main tous les mois.

Planning du jour
06:00 → 14:00
Équipe du matin
Pointage enregistré
05:51
QR à l’entrée de l’atelier
La rotation continue, relèves comprises
Poste, nuit, dimanche, férié
Le coût de main-d’œuvre, atelier par atelier
Ce qui coince aujourd’hui
La rotation est réglée ; le calcul, lui, reste manuel
La relève non couverte
Un opérateur manque au poste de nuit : la ligne s’arrête, et vous l’apprenez par la production.
Les primes recalculées
Prime de poste, majoration de nuit, dimanche travaillé : trois calculs refaits chaque mois.
Le coût par ligne inconnu
Vous connaissez le coût matière par ligne, pas le coût de main-d’œuvre.
Le cycle de production
Trois postes, aucun trou
Le 3×8 est un modèle : la grille s’ouvre remplie, et un poste sans opérateur est signalé avant la relève, pas après l’arrêt de ligne.
La rotation
Trois postes, aucun trou
Le cycle 3×8 est un modèle : la grille s’ouvre remplie, et un poste sans opérateur est signalé avant la relève.
| Opérateur | Matin | Après-midi | Nuit |
|---|---|---|---|
| S. Kane | 06–14 | – | Repos |
| D. Ba | – | 14–22 | – |
| M. Fall | – | – | 22–06 |
| Poste 4 (vacant) | À couvrir | 14–22 | 22–06 |
Le poste du matin sans opérateur est signalé avant la relève, pas après l’arrêt de ligne.
| Opérateur | Poste | Pointage | État |
|---|---|---|---|
| S. Kane | Matin | 05:52 | pointé |
| D. Ba | Après-midi | 14:06 | pointé |
| M. Fall | Nuit | 22:31 | retard 31 min |
| A. Sow | Nuit | – | absent |
Le retard est calculé contre le poste réel de l’opérateur, pas contre un horaire d’usine unique.
La paie et le coût par atelier
Les primes de poste, calculées à la source
Nuits, dimanches, fériés et primes de poste arrivent seuls dans les bulletins, puis le coût se répartit par ligne.
| Opérateur | Jours | H. nuit | Net |
|---|---|---|---|
| S. Kane | 26 / 30 | – | 241 700 |
| D. Ba | 25 / 30 | 56 h | 268 300 |
| M. Fall | 24 / 30 | 160 h | 296 800 |
| Masse nette | 6 148 200 |
« Spécial » = repos travaillé + repos légal + férié travaillé. C’est écrit en légende, parce que personne ne le devine.
| Ligne | Effectif | H. nuit | Coût réel |
|---|---|---|---|
| Ligne A (conditionnement) | 24 | 512 h | 3 106 000 |
| Ligne B (process) | 18 | 384 h | 2 418 000 |
| Maintenance | 9 | 96 h | 1 204 000 |
| Total | 51 | 992 h | 6 728 000 |
Le coût main-d’œuvre par ligne, à mettre en face de vos volumes produits.
Mise en route
Une ligne pilote
Semaine 1 : vos cycles
Postes, rotations, primes de poste, règles de majoration.
Semaine 2 : les relèves pointent
Pointage à l’entrée d’atelier, QR code ou reconnaissance faciale.
Fin du mois : la paie
Primes et majorations calculées à la source, plus de reprise manuelle.
Ensuite : le coût par ligne
À rapprocher de vos volumes pour un coût unitaire réel.
« Nous connaissions le coût matière au kilo. Le coût main-d’œuvre par ligne, c’est nouveau. »
Commencez par une seule ligne.
Nous montons son cycle 3×8 et nous vous montrons le coût réel d’une semaine de production.
